12月9日，乘聯(lián)會(huì)公布2019年11月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，零售端數(shù)據(jù)顯示，2019年11月，狹義乘用車(chē)（轎車(chē)+SUV+MPV）零售銷(xiāo)量達(dá)193.7萬(wàn)輛，同比下降4.1%，環(huán)比上升5.1%。
就具體車(chē)型來(lái)看，2019年11月，轎車(chē)銷(xiāo)售93.2萬(wàn)輛，同比下降9%，環(huán)比10月增長(zhǎng)7%；SUV銷(xiāo)售88.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.7%，環(huán)比上漲4.1%；MPV銷(xiāo)售11.6萬(wàn)輛，同比下降16.5%，環(huán)比下降1.9%。從以上數(shù)據(jù)看，除SUV外，轎車(chē)、MPV均出現(xiàn)不同程度下滑。累計(jì)數(shù)據(jù)方面，2019年1-11月，狹義乘用車(chē)共計(jì)銷(xiāo)售1856萬(wàn)輛，同比下降7.9%。
車(chē)企方面，2019年11月，狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量排名前三的企業(yè)是一汽-大眾、上汽大眾、吉利汽車(chē)。值得一提的是，吉利汽車(chē)今年首次挺進(jìn)月銷(xiāo)量排行榜前三，11月零售端銷(xiāo)量為14萬(wàn)輛。中國(guó)品牌方面，除吉利汽車(chē)外，長(zhǎng)城、長(zhǎng)安也有不錯(cuò)表現(xiàn)，其中長(zhǎng)城以月銷(xiāo)9.4萬(wàn)輛排名第六，長(zhǎng)安汽車(chē)以8.1萬(wàn)輛排名第八。
全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，11月零售市場(chǎng)表現(xiàn)雖有季節(jié)性回暖，但仍屬偏弱走勢(shì)。從車(chē)系版塊看，中國(guó)汽車(chē)品牌環(huán)比回暖較快，但同比表現(xiàn)仍偏弱；大眾汽車(chē)11月銷(xiāo)量再現(xiàn)高峰，一汽-大眾及上汽大眾11月零售銷(xiāo)量超40萬(wàn)輛。另外，日系品牌年末走勢(shì)相對(duì)穩(wěn)健，這源于近期經(jīng)濟(jì)走勢(shì)不強(qiáng)，人們本著“過(guò)日子”的想法更多選擇日系品牌轎車(chē)而非國(guó)產(chǎn)SUV產(chǎn)品，就像美國(guó)在經(jīng)濟(jì)不濟(jì)時(shí)皮卡銷(xiāo)量走弱一樣。
展望12月車(chē)市，雖然12月的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依舊復(fù)雜嚴(yán)峻，但春節(jié)前是首購(gòu)用戶集中購(gòu)車(chē)爆發(fā)期，車(chē)市或出現(xiàn)走強(qiáng)表現(xiàn)。不過(guò)鑒于車(chē)企慣例在每年年初發(fā)布新車(chē)及開(kāi)展優(yōu)惠促銷(xiāo)以求新年“開(kāi)門(mén)紅”等因素，或在一定程度上造成部分客戶持幣觀望，抑制12月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)的爆發(fā)。（文/汽車(chē)之家 宋愛(ài)菊）
（責(zé)任編輯：梁艷）
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