央廣網北京5月8日消息（記者董楠）近日，嵐圖汽車正式發(fā)布4月銷量數據：當月交付15146輛，同比增長51%；1-4月累計交付49038輛，同比增長36%。
不妨將目光投向大盤：據中國汽車流通協(xié)會乘聯(lián)分會公布的數據，4月1—26日全國乘用車市場零售100.4萬輛，同比下降24%、環(huán)比下降19%；新能源零售61.4萬輛，同比下降11%。在全國乘用車市場整體下行的背景下，嵐圖汽車依然保持穩(wěn)健增長。
嵐圖汽車董事長盧放在泰山X8預售采訪中表示，銷量增長的背后，離不開用戶、員工、合作伙伴與股東的信任與支持。面向未來，嵐圖將持續(xù)加速純電賽道布局與全球化戰(zhàn)略落地，以技術創(chuàng)新與用戶價值為核心，推動品牌高質量發(fā)展。
值得關注的是，隨著嵐圖泰山X8即將進入市場、純電戰(zhàn)略穩(wěn)步推進（預計2027年嵐圖純電車型的銷量占比將突破50%）、全球化布局持續(xù)落地（深耕歐洲、布局中東、進軍右舵市場），嵐圖汽車構建的全新增長曲線也將逐步發(fā)力。
從產品矩陣來看，目前嵐圖已構建起“SUV+MPV +轎車”的全品類產品布局，同時，在中大型SUV賽道形成了嵐圖泰山、嵐圖泰山X8、嵐圖泰山黑武士組成的旗艦SUV矩陣，覆蓋科技旗艦、家庭旗艦、高端定制三大細分場景。這種精準的品類分層，顯示出嵐圖對用戶需求的理解。
（廠商供圖，央廣網發(fā)）
市場反應也驗證了這一點。4月22日，聚焦家庭出行場景的嵐圖泰山X8正式開啟預售，預售13天訂單超過4萬輛。
為何這樣一款“滿配”車型，預售就迅速迎來熱銷？
盧放直言，嵐圖聚焦的是如何能夠把用戶體驗做到更好。這靠的是嵐圖汽車依靠的是研－產－供－銷－服全價值鏈的自主掌控能力。
技術層面，嵐圖搭建平臺架構、嵐海動力、智能座艙、智能駕駛、技術生態(tài)五大技術底座，形成完整技術支撐體系。截至目前，嵐圖累計專利達6102 件，2025 年發(fā)明專利授權量位居自主車企前列，在電動化、智能化、車身安全等領域保持領先。
制造層面，嵐圖擁有黃金工廠、云峰工廠兩座國家級示范工廠，雙線協(xié)同年產能達45 萬輛。同時嵐圖建成國內首條100%國產化焊裝生產線，核心控制系統(tǒng)與執(zhí)行單元采用國產品牌，實現制造環(huán)節(jié)自主可控。
渠道與服務層面，嵐圖采用 “自營+生態(tài)伙伴” 組合模式，截至目前，渠道覆蓋169個城市、508家網點，接入合作充電樁163萬個。通過用戶共創(chuàng)委員會等機制，持續(xù)吸納用戶建議，迭代產品與服務，真正踐行以用戶為中心的發(fā)展理念。
比如，技術層面，嵐圖泰山X8在搭載華為乾崑智駕方案的同時，也充分考慮用戶駕駛一輛大車的體驗。嵐圖汽車科技股份有限公司CBO、銷售公司總經理邵明峰在泰山X8預售采訪中透露，為了優(yōu)化其在狹窄路段的通過性，嵐圖泰山X8在搭載華為乾崑智駕的基礎上，配合嵐圖自研的底盤、后輪轉向以及三腔空氣懸架，以提升整車的靈活性、駕控表現以及智能化水平。
嵐圖泰山X8定位“大五座新王”，在整個中大型SUV市場中，它不僅對標“8系”同級車型，硬件層面，搭載鴻蒙座艙5.2、華為雙15.6英寸智慧雙聯(lián)屏，同時配備896線雙光路圖像級激光雷達與華為乾崑智駕四激光雷達方案，是目前“9系”的核心硬件；主打6.1㎡超大座艙空間、具備全自動一鍵成床功能、雙零重力座椅等也超越了眾多“8系”的空間舒適配置；在智能與三電技術上，嵐圖泰山X8也試圖與“7系”形成越級。
對于嵐圖泰山X8的市場競爭力，邵明峰在采訪中稱，更推薦泰山X8 超混版Ultra，“它更像是‘科技猛獸’，你想要的它都給到了，而且是滿配，我認為在比較長的一段時間，它是屬于技術、功能、配置都能夠和時代保持同頻的一個版型配置?！鄙勖鞣褰榻B。
對于嵐圖汽車來說，接下來的重點在于依托全價值鏈自主體系與日趨完善的產品矩陣，保持穩(wěn)健發(fā)展節(jié)奏，不斷提升在高端新能源汽車市場的競爭力和品牌影響力，而持續(xù)熱銷的嵐圖泰山X8將是這一進程中最新的推力“引擎”。
（責任編輯：蔡文斌）
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